低空经济作为新质生产力的典型代表，是新一轮科技革命和产业变革引发的低空资源深度开发利用而产生的经济形态，由飞行器研发制造产业体系、低空基础设施体系、低空基础制度体系、低空空域保障体系、低空安全保障体系、飞行服务应用产业体系这“六大体系”构成，在重大技术创新和丰富应用场景“双轮”驱动下，呈现出低空资源要素化、空地活动一体化、价值创造规模化等特征。目前，我国低空经济仍处于起步发展阶段，要坚持供给先行，以低空科技创新和空地资源一体化开放和开发推动供给侧结构性改革，以高品质的供给更好满足现有需求，创造引领新的需求。

随着数字平台逐渐成为商业活动的核心枢纽，不同数字平台生态系统间的交互现象日益普遍，如何理解数字经济情境下平台间的复杂交互关系，助力平台企业制定差异化的跨平台协同战略已成为重要的课题。借鉴自然生态系统中要素的跨生态系统流动，可系统探讨数字平台生态系统间的交互机制与模式。研究发现：数字平台生态系统间交互是一个多维度、多层次的复杂过程。这种交互影响机制的形成源于数字平台在数据共享、用户迁移和动态演化等方面表现出的互联性特征；数字平台生态系统间的交互可划分为基于规模扩张和基于功能互补两种基本类型。这两种交互类型既可以在单一企业主导下实现，也可以通过多家企业的协同合作得以构建，体现了数字平台生态系统间交互的多样性与灵活性；通过深入分析用户在数字平台间的流动规律，可识别出三种典型的交互模式：用户在数字平台间流动与扩散，用户与互补者角色互换，平台周期性交互激发用户季节性迁徙。每种模式都有其独特的参与主体、运行机制和实现路径。平台企业应根据对用户行为的预测，制定差异化的跨平台协同战略。

人工智能生成物的版权以及可版权性问题是当下亟待解决的问题。若以传统的思路，则人工智能生成物不具备可版权性，故而需要转变法律思路探索人工智能生成物的版权保护路径。以客体方面作为进路，人工智能生成物是人的意志的延伸，人工智能是以辅助的方式对人的意志进行描摹；以主体方面作为进路，人工智能生成物可以被定义为特殊的职务作品，也可以被认定为特殊的合作作品，由此，自然人或法人可以获得人工智能生成物的著作权。在著作权的具体归属上，可以借鉴开源软件的思路予以解决。可以参考著作权集体管理制度来实现人工智能生成物版权的确认，也可以通过法律解释的更新在不更改立法的前提下为人工智能生成物版权的合法性提供法理基础，还可以通过公权力干预的方式来建立人工智能生成物的审查与监管机制。

ESG作为一种新的投资理念和企业评价标准，从企业附加价值升级为决定企业生存的核心要件，从股东至上的治理理念转变为多元利益主体的治理理念，引导着公司治理范式与可持续发展的新方向，给现代公司治理带来了新的挑战。在ESG趋势下，需要对公司治理进行全面改造与重塑：在公司目的中引入ESG理念，使其成为指导公司运营与治理的根本准则；改造公司治理机构，对股东会和监督机构进行ESG赋能，在董事会层面创设ESG委员会；完善激励和约束机制，重塑董事承担ESG责任的义务体系，构建起全新的ESG公司治理机制。

针对动态风险环境下供应链采购决策的复杂性与不确定性，基于马尔科夫链理论构建多周期多目标混合整数规划模型，以优化供应链韧性、可持续性与成本效益的协同决策机制。通过数值模拟与灵敏度分析发现：结合马尔科夫链的决策模型能有效刻画供应商状态的动态演化特征，为企业提供科学的采购决策工具；供应链采购决策中，成本、服务水平和环境绩效存在内在冲突，企业需动态调整目标优先级；多源采购策略显著提升供应链韧性，但需权衡多目标之间的冲突；紧急采购策略虽能缓解供应链中断风险，但需动态平衡其成本与环境影响。基于此，制造企业可构建包含多层级、多供应商的供应网络，建立科学的供应商评估体系，开发决策支持工具，以应对供应链管理中面临的多重目标动态平衡的挑战。

战略性新兴产业在推动经济转型升级和社会发展方面发挥着引领作用。当前我国战略性新兴产业发展面临双重困境：一方面，存在核心技术受制于人的“卡脖子”问题，另一方面，又面临产业规模偏小、市场竞争力不足的发展瓶颈，这在一定程度上制约了其服务国家战略需求的能力。基于这一现实背景，本文选取国产大飞机产业作为典型案例，通过系统分析其产业特征与发展困境，试图揭示战略性新兴产业实现规模扩张和质量提升的内在规律。研究发现：推动产业规模化发展是摆脱上述双重困境的根本途径，为此，本文创新性地提出“战略性支柱产业”这一理论概念。进一步研究认为，在实践层面需要发挥“有效市场+有为政府”的重要作用，通过持续培育，将战略性新兴产业升级为“战略性支柱产业”，从而充分释放其战略价值。培育壮大“战略性支柱产业”，不仅是突破关键技术瓶颈、培育新质生产力的解决方案，更是突破国民经济发展瓶颈的必由之路。

随着铁路改革的不断深化，我国已形成多种类型铁路运输公司并存的竞争格局，优化治理已成为铁路运输公司的必然选择。目前，改制后的铁路运输公司已实现了经营机制转换和配套制度建设，公司治理取得一定成绩，但也普遍存在治理体系布局未理顺，治理结构构建不科学，治理机制运行不完善等问题。从包神铁路集团市场化运营的实践探索来看，优化公司治理是提升公司竞争力和可持续发展的关键。为此，应加强治理体系布局的系统性，重构母子公司权责界面，推动市场化管理；提高治理结构科学性，进一步明确治理主体的权责界限，建设实质性董事会和提升外部董事作用；确保治理机制有效运行，加强监督、考核机制，完善交流机制，建立容错纠错机制。

现代化是孕育现代文明的根基，中国式现代化是人类文明新形态之“新”的根基，对人类文明新形态之“新”具有总体性的深远影响。中国式现代化是中国共产党领导的社会主义现代化，始终围绕着人的自由全面发展进行理论建构与实践推进，积极主动地处理好个体与共同体的关系，促进实现个体与共同体关系的和谐统一。中国式现代化根基推进人类文明新形态之“新”的发展，使人类文明新形态之“新”在对资本主义文明形态的创新与超越中得到充分彰显，为人类文明新形态奠定物质基础、提供政治保障、巩固文化魂脉、凝聚社会力量、筑牢生态支撑，并在推动构建人类命运共同体中开辟出更为广阔的发展前景。人类文明新形态之“新”要获得稳定持久的发展并始终具有超越性的文明比较优势，需要坚持以党的自我革命引领社会革命；坚持以人民为中心，尊重人民主体地位；坚持进一步全面深化改革，推进制度建设。

当前，中国正处于新旧动能转换的关键时期，加快产业升级与转型是发展的重中之重。工业互联网平台作为数字技术衍生物，是一种有别于单一行政制度安排或市场制度安排的混合制度安排。这种制度安排既能利用外部规制推动企业转型升级，又能从企业内部激发转型升级的动力，有助于破解以往我国产业升级的难题。本文认为，工业互联网平台能够从三个方面推动产业转型升级：促进中小企业标准化和个性化发展，促进企业内部生产效率和素质升级；打破地理距离的客观限制，实现产业虚拟集聚，有效促进资源的高效弹性供给配置；放大龙头企业的“网络效应”，加快产业升级所需要素聚积，促进制造业服务业融合升级。作为一种混合制度安排，工业互联网平台可以系统性地促进产业转型升级，其中，市场主导的制度安排激发企业活力，行政主导的制度安排促进企业升级。

互联网金融的快速发展在促进社会经济发展、激发经济活力的同时，其商业宣传不正当竞争问题也随之产生，如何认定和处置互联网金融商业宣传违法行为是经济法治建设需解决的重要课题。传统的不正当竞争认定标准无法充分应对互联网金融的新变化，面临互联网金融商业宣传不正当竞争认定标准的规范困局，反不正当竞争规范与互联网金融消费场景不匹配，互联网金融商业宣传不正当竞争的认定规范缺位。规范互联网金融商业宣传不正当竞争的认定，应在准确把握传统认定标准的理论假设，深化有关认定标准基础理论认识的基础上，形成不正当竞争行为认定的基本思路，即以行为不正当为核心线索，以“是否扭曲消费决策”为核心对象，以“形式+实质”为核心内容。互联网金融商业宣传不正当竞争认定标准的规范构建，应把握认定标准中的关键环节；设置信息合理披露的形式标准，包括合法性、真实性、准确性、充分性、合理性和可理解性等标准；设置适当性义务延伸的实质标准，包括有效呈现风险收益关系、中立客观、合理注意商业宣传对象间差异等要求，构建互联网金融产品、商业宣传与消费者之间的适当性标准体系。

构建科学合理的大学生身体素养指标体系是实现身体素质科学评价与有效干预的重要基础。运用Meta方法，从国内外文献中筛选并提取身体素养评价指标，采用CRITIC-熵值法对指标进行赋权，构建大学生身体素养指标体系，并对1 196份大学生样本数据进行测度分析。研究结果显示：大学生身体素养整体呈现行为习惯主导、认知与动机协同支撑、身体能力基本保障的多层次特征，但各方面表现不均衡，尤其在行为落实与认知转化方面存在明显不足。为有效提升大学生身体素养的整体水平，大学体育教育应注重强化以行为习惯养成为核心，建立贯穿课内外、连接认知与实践一体化的身体素养促进机制。

区块链技术是港航企业推动港航供应链协同与数字化升级的重要工具，但港航企业区块链技术的采纳受到多种因素影响。学术界主要围绕技术、组织和环境因素进行了比较深入的研究，通过全面梳理相关研究成果可以发现：技术因素是港航企业区块链技术采纳的关键影响因素，区块链的技术特点对港航企业区块链技术采纳产生了双重影响，既是驱动力也存在一些制约因素；组织因素作为港航企业区块链技术采纳的重要影响因素，直接决定着企业的采纳行为和决策；外部环境因素的影响主要体现在法律保障、政策监管和市场需求与社会影响三方面。未来，应注重针对区块链技术特点和不同类型对港航企业技术采纳的影响因素的系统性研究，加强对环境影响因素的研究，并进一步丰富研究视角，使港航企业区块链技术采纳影响因素的研究不断深化。

针对产业升级与人工智能治理二者关系的研究缺口，本文从平台数据资产流动性与安全性平衡视角，基于多重委托代理模型探讨促进制造业升级的人工智能治理。研究发现：平台人工智能的能力在提升数据资产流动性的同时会降低其安全性，因而人工智能的能力对平台总效用不是越高越好，而是存在最优的人工智能能力区间；平台人工智能的最优能力区间主要受平台对风险的厌恶程度、平台对人工智能的信任程度两个内生变量，以及数据信噪比和市场稳定性两个外生变量的影响。据此，制造业智能化过程中，产业可从人工智能风险厌恶、信任程度、数据质量和市场稳定性四个方面构建促进产业升级的人工智能治理体系。

党的十八大以来，习近平总结党的相关理论和实践经验，围绕“什么是坚持党的文化领导权”“为什么要坚持党的文化领导权”和“怎样坚持党的文化领导权”等重大问题作出了一系列重要论述，构成了习近平文化思想的重要组成部分，具有重要的理论和实践价值。研究阐释习近平关于坚持党的文化领导权的重要论述，对于建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态具有重要的理论和现实意义。

思想道德偶像供给模式是以偶像为主要载体和传播媒介的思想分配形式，作为实施道德教化的重要方式在社会生活中长期发挥着重要作用。新时代以来，思想道德偶像供给模式实现了重大转变，思想道德偶像供给结构、供给渠道更加多元，偶像供给的社会、政治、道德功能得到进一步发挥。但随着以互联网等媒体尤其是以网络社交媒体平台为代表的新型社会交往方式的普及，社会思想意识领域也变得越来越复杂，思想道德偶像供给模式面临“新情况、新特点、新问题、新环境”的挑战。因此，应立足于时代发展要求，遵循思想道德偶像供给的基本逻辑，创新思想道德偶像供给模式。着力强化思想道德偶像供给的政治功能；提升思想道德偶像供给的整体公信力和空间控制力；提高思想道德偶像供给的科学性，增强文化内涵和文明意蕴；切实加强重点对象的思想道德偶像供给并注重偶像的自律笃行。

作为平台经济发展进程中具有代表性的制度创新，“仅退款”规则并非单纯的售后服务优化，而是平台在消费者与商家之间实施治理的体现。这种深度介入实质上重塑了交易秩序，并不断累积制度风险。平台借助规则、算法与数据行使具有准公共治理功能的治理权，既对传统合同自治下的交易秩序构成挑战，又因治理运行的封闭性导致外部监管难以有效发挥作用，引发法治困境。完善平台治理权的法律规制路径，应在明确平台治理权具有私权力属性的基础上，通过强化程序约束、完善司法审查与行政监管机制、构建多元主体参与的协同治理格局。

数据资产出资具有激活数据要素价值、回应出资形式多元化的时代需求等独特意义。但是数据资产的权益关系错综复杂、权属界定尚不清晰、价值状态极不稳定、履行交付标准不明确，难以完全保障公司资本充实。数据资产出资存在出资主体不明、出资标的不清、履行标准模糊的制度困境，我国《公司登记管理实施办法》虽明确了数据出资的可行性，但缺乏具体要件，传统的非货币出资规则难以对数据出资场景提供有效支持。为破解数据资产出资的制度困境，应加强数据法与公司法的协同：在主体层面，区分自然人、企业及公权力机关等出资主体并设置相应规范；在客体层面，通过尊重各方意思自治、避免僵化理解“三权分置”的数据权益体系等，界定出资标的；在履行层面，确立交付生效与登记对抗的履行标准。

人工智能与物流业高质量发展密切相关。基于新质生产力的理论内涵以及人工智能“技术—经济”的研究范式，构建“人工智能+物流”双系统耦合协调理论模型，以明确二者耦合协调的内在机理与演化逻辑。以中国2014—2023年31个地区的面板数据为研究对象，运用耦合协调度模型和Dagum基尼系数分解法探究人工智能与物流业耦合协调发展水平与区域发展差异，结果表明：样本期内耦合协调水平呈现上升趋势，区域间以及区域内呈现显著的差异化态势；技术、经济、人才等资源要素优化配置驱动了人工智能与物流业耦合协同呈现“萌芽—过渡—高质量发展”的三阶段跃迁。因此，地区间应发挥各自资源禀赋优势，走区域差异化发展道路；地区内应破解资源流动壁垒，打造“人工智能+物流”产业集群；对处于不同耦合协调阶段的地区要因地施策，协同推进物流业降本增效及智能物流跨越式发展。

农村寄递物流体系建设对于促进农业农村发展、满足农村居民生产生活需要、释放农村消费潜力和推动城乡一体化进程具有重要意义，然而当前仍面临“最初与最后一公里”堵点问题。本文结合交通运输部发布的农村物流服务品牌典型经验等案例资料数据，系统分析我国农村寄递物流体系建设面临的挑战、创新实践与优化路径。研究发现：农业生产和农产品流通对服务柔性、时效性提出了更高要求，但供给端因地理分散难以形成规模效应、生产组织化标准化不足制约产业协同、现代物流技术应用滞后限制运行效率等关键制约因素叠加，导致末端服务能力薄弱。为应对上述挑战，各地形成了包括“客货邮融合发展”“互联网+第四方物流”“一网双流，双向赢利”“菜鸟县域共配”和“电商平台+产地直发”等典型模式，分别以交邮合作+邮快合作、供快合作、商快合作、快快合作和电商平台归集为基本的资源整合方式，在组织、环节、网络和效果等方面各具特色。为进一步提升我国农村寄递物流体系的建设水平，应遵循“多元主体-技术驱动-资源整合-协同发展”的基本思路，因地制宜分类推进，强化技术应用与创新，健全政府与市场协作机制，深化物流资源整合共享，并促进寄递物流与乡村产业深度融合。

新时代背景下，研究生群体的价值观念、求学动机与发展诉求均发生了深刻变化，对导学关系也提出了新的要求。导学关系的内在机理体现为“理解、信任、支持、守界”的递进过程。从共情理论视角来看，导学关系的现实张力集中表现为角色期待错位、情感支持不足、沟通指导形式化以及存在权责边界治理短板。优化研究生导学关系，应以分类培养和阶段适配夯实认知共情，以制度化沟通和心理支持激活情感共情，以过程支持和团队协同落实行为共情，以规则共识和救济机制巩固伦理共情。

铁路遗产是工业文明的重要载体，也见证了交通发展、社会变迁与文化传承。近年来，国内铁路遗产保护与再利用需求逐步上升，对遗产的利用模式从展示性保护延伸至推动经济振兴、生态修复与社区发展的综合利用。本文选取2000年以来CNKI与WOS核心文献，采用文献计量法结合CiteSpace知识图谱分析，梳理对比现有研究成果。研究表明：现有研究已从早期史实考证、类型识别与价值认知的基础阶段，拓展至城市更新、廊道保护、文旅转化等多个方向，整体呈现从对象保护向区域协同综合利用深化、从建筑规划单学科向多学科交叉融合发展、从本体保护向可持续利用与区域综合价值提升的三大趋势。当前研究进一步呈现“节点-廊道-网络”整体格局演进、可持续旅游推动活化利用、技术方法持续优化、中国语境下价值体系不断深化等特征。但在整体价值认知、区域协同机制、动态化技术方法与多主体治理体系方面仍存在不足。未来，需强化整体价值表达，推动研究从“对象保护”走向“发展赋能”；深化区域协同研究，构建多层级保护利用框架；推进数字化智能化方法创新；完善多主体长效治理机制，以更好服务于铁路遗产保护与文旅融合发展需求。

ESG作为企业高质量发展的内生动力，近年来成为企业管理和学术研究的热点。基于沪深A股物流业上市公司2019-2023年的面板数据，构建双向固定效应模型和中介效应模型，实证检验ESG表现对物流企业高质量发展的影响及作用机制。研究发现，良好的ESG表现可以显著促进物流企业高质量发展，该结论在经过内生性检验和稳健性检验后依然成立；绿色创新能力在两者之间存在中介效应，良好的ESG表现能够通过提升物流企业绿色创新能力进而促进物流企业高质量发展。异质性检验表明，ESG表现对运输服务类物流企业高质量发展的正向促进作用比较显著，而对仓储物流类企业则不显著。基于此，物流企业应积极践行ESG发展理念，通过强化战略引领效能、构建创新协同体系、完善分类治理机制，实现高质量发展。

在资源有限的条件下是加强技术创新还是推动商业模式创新，是企业实施一体化战略面临的两难困境，以往的研究对两者间关系也存在不同观点。虽然通过建立对外关联可以突破资源有限的约束，但是受组织边界的影响，一体化战略依然是困难重重。组织跨界融合作为实体经济中的一种新型跨组织创新模式，能够通过跨越组织边界来重塑企业与相关方的关联结构和创新行为，并以新的方式优化资源配置和重构价值逻辑，进而促进竞合范式变革。进入数字经济时代，基于“数实融合”打造“数字化+组织跨界融合”的跨组织创新体系，可以在物理空间与数字空间建立关联与互动来协调技术与市场之间的关系，即建立以组织跨界融合为内核主体，依托数字化建构以技术创新为底层支撑，以商业模式创新为表层架构的创新体系，不仅可以实现两者的兼而得之和并行不悖，而且能有效化解一体化战略的两难困境。

数据共有不同于一般意义上的财产共有，其本质是对所蕴含信息的共有。共有数据主体间的权利义务差异、不同主体隐私泄露风险的不同以及主体权利行使的共治性等导致共有数据隐私需要特殊保护。当前，共有数据隐私保护存在主体责任边界模糊、法律救济途径不足、侵权规则难以应对技术发展等问题。我国应采纳场景化动态保护框架，通过明确数据共有人的权责分配、建立信息主体的实时权利救济通道以及确定共有人的侵权责任承担机制等措施，建立完善的共有数据隐私保护规则体系，并加快场景化视角下隐私保护规则的落地。

传统私权框架下，用户数据常被平台企业视为单一资产，导致用户作为数据贡献者的权益缺失、企业数据支配权能失控以及治理机制失衡。对此，以“用户数据股权”的方式，通过类别股实现权能分化的弹性结构，能够回应用户数据的贡献属性与治理需求。在制度构造上，对“用户数据股权”应采取整体评估方式，通过信托或设立特定组织体的形式进行统一登记和行使股东权利。但基于用户数量众多、治理意愿有限以及避免干扰公司治理结构的考量，不应对“用户数据股权”设置表决权，并建立与数据贡献差异化动态关联的劣后分配机制，用户数据股权的转让也应受到严格限制。为保护用户数据权益，应在平台可能危及个人信息安全等特定情况下允许用户退出；完善信息披露机制，要求公司定期披露数据处理情况；用户可通过类别股制度内置的组织进行内部监督，或提起股东代表诉讼。

近年来，我国持续推进跨境铁路线路建设，国际客货联运体系初具规模，跨境项目稳步落地实施，但在跨境铁路制度衔接、差异化协同适配、全链条监管等方面仍存在短板。欧盟铁路系统互联互通技术规范体系建设经验对加强我国跨境铁路互联互通制度体系建设具有重要参考价值。从欧盟铁路互联互通技术规范体系的演进历程、运作特点及其铁路一体化治理经验来看，加强我国跨境铁路互联互通建设，应健全跨境铁路联运规章体系、构建规章动态更新与国际联动机制、搭建国别差异适配体系、建立跨境协同监管与合格评定互认机制、完善跨境铁路运营保障体系，以持续提升我国跨境铁路互联互通的一体化运行效能。

在通向现代性的过程中，交通的基础性作用不可替代，阐明其作为中国现代化开路先锋的文化内涵、把握交通强国建设的文化向度具有重要意义。在空间视域下，公路、铁路等广义的现代道路空间是现代精神的重要表征，通过标准化的时空规训与主体性塑造机制，持续参与着社会关系的生产与价值观念的形塑。中国的道路空间实践在消解地理不平衡的同时，赋予现代性以人民性的意涵，既包含各国交通革命引起的诸如守时纪律、全景感知与自制的主体性等共同特征，更体现出“人民至上”的价值追求与“共同富裕”的实践导向。当前，我国正处于从“交通大国”迈向“交通强国”的关键历史阶段，需以超越工具理性的视角重视交通的文化属性，统筹兼顾效率与公平，践行人民至上理念，让交通成为现代化的开路先锋。

“十四五”期间，数智技术赋能乡村文化建设初见成效，为乡村文化建设注入了新动能。乡村数智文化基础设施初步完善、数智文化内容供给日趋多样、乡村文化文物资源实现数智化保护、乡村文旅产业融合进一步发展。但数智技术赋能乡村文化建设仍存在乡村优质文化内容供给不足、技术资源与人才不平衡、数智技术赋能保障机制不健全等问题，制约了乡村文化建设的繁荣发展。“十五五”时期，应优化数智技术赋能乡村文化建设路径，强化思想政治引领，探索数智技术赋能乡村文化建设规律；建立动态协调机制，缩小数智技术资源和人才地区差距；以制度规范体系的完善，织密数智赋能“安全网”。

随着金融服务的普及，金融消费者权益保护已成为维护金融稳定与实现社会公平正义的关键环节。然而，我国现行法律体系中“金融消费者”概念的界定长期处于模糊状态，与“投资者”“消费者”等概念的边界不清，导致司法裁判标准不一，法律保护的实效受到制约。因此，应立足于解释论立场，依托《民法典》的规范体系与价值指引，构建动态、类型化的认定标准。在主体属性上，将金融消费者限定为“自然人”，排除具有风险识别与承担能力的法人及非法人组织；在行为目的上，回归“日常生活消费需要”的本质，将主要为了保值增值的营利性投资行为排除在外，从而将保护对象聚焦于因缺乏专业知识、处于信息不对称弱势地位的金融活动参与者。在《民法典》的统摄下，应通过“主体—目的—弱势地位”的认定框架，厘清金融消费者概念的法律边界，并基于格式条款、缔约过失责任以及公平原则，确定金融消费者在私法救济体系中的权利基础与保护路径。

基于我国城市交通行业发展现状，从需求时空特点与运输资源配置角度分析当前城市公共交通系统面临的基本形势，研究可见，我国城市公共交通系统存在市场竞争力不足、客流效率下降、现有服务体系难以满足通勤出行核心诉求的问题。结合未来我国城市社会与经济发展的趋势，以及对城市公共交通特征的分析，推进城市公共交通行业可持续发展应采取以下对策：一是明确交通系统层级关系，制定公共交通差异化发展策略；二是优化公共交通运输组织模式，合理统筹运力资源配置；三是聚焦通勤出行核心场景，完善公共交通服务供给；四是加快地面公交发展转型，打造多元公共交通服务体系，从而优化城市交通结构、促进新时期城市公共交通的高质量发展。

人智交互（HAI）的创造力研究与创造力支持系统（CSS）的研究是当前全球研究的两个前沿课题，但对这两个前沿课题的交叉创新鲜有探索。本文从HAI行为与CSS交叉创新视角，基于认知理论，结合佳都科技的实践参照，采用逻辑推演分析方法，探讨HAI-CSS的设计、实现与评价，形成三个主要结论：知识积累、思维拓展和动机维持构成HAI-CSS设计的三个主要模块，分别对应创造力的领域知识、创造性思维和内在动机三要素；提示词工程、上下文工程和知识发现工程构成HAI-CSS实现的三类人智交互工程化方法； HAI-CSS通过配置人与AI的交互行为结构，有选择地作用于个体创造力，从而影响创造力结果。这一基础构成HAI-CSS评价的基本原则。

推动国有企业聚焦主责主业是增强国有企业核心功能、实现高质量发展的关键举措。为探究出资人监管手段强化对于国企聚焦主责主业的实际影响，本文以2013—2023年中国A股上市公司为样本，以各省份陆续出台的违规经营投资责任追究制度作为外生制度冲击，构建多时点双重差分模型，系统考察了问责制度对国企聚焦主责主业的影响及作用机理。研究发现，违规经营投资问责对国企聚焦主责主业具有显著的驱动效应。机制分析表明，问责制度通过约束风险偏好遏制了高管的非理性多元化动机，通过改善治理提升了内部控制水平和信息透明度，从而驱动国企聚焦主责主业。进一步研究发现，违规经营投资问责在管理层短视程度高、晋升预期低与地区市场化水平较低组别中对国企聚焦主责主业的驱动效果更为明显。因此，应继续发挥“问责利器”在国资国企监管中的作用，持续提升追责的监督效能；完善国有企业出资人监管体系，推进长效永续性监管机制建设；实施差异化监管策略，构建精细化管理与风险识别体系，以进一步深化国资国企改革。

低空物流正处于由试点示范向规模化、常态化运营演进的关键阶段，但依然面临多重风险。基于产业生态系统理论，研究构建“主体-资源-环境”三要素耦合的低空物流产业生态系统框架，以此为理论基础，系统分析低空物流产业发展面临的主要挑战。研究发现，当前我国低空物流产业主体要素的服务能力尚不成熟、主体间协同机制不完善，关键资源要素的供给与配置水平仍存在短板，制度环境与基础设施等主要环境要素的支撑度有待加强。低空物流产业发展应立足“主体联动-资源优化-环境赋能”的产业生态系统协同演进逻辑，通过强化核心运营主体能力、健全多元主体协同治理机制，夯实产业生态组织基础；解决人才结构性矛盾、提升资源配置效率、强化技术与数据协同，筑牢产业生态核心支撑；完善制度环境、推进基础设施网络化标准化、培育多元场景与市场，优化产业生态发展条件，形成三者闭环发力、协同增效的治理格局。

在全球科技竞争持续深化的背景下，“深科技”企业如何在资源受限、制度尚未成型的情境下创造并形成独特的技术创新路径，是当前需要关注和研究的重要问题。本文以新石器慧通（北京）科技有限公司为研究对象，采用纵向单案例研究方法，构建“场景自治生成—约束结构性重塑—制度回应扩散—路径形成”（SCI-PC）分析框架，以揭示强约束情境下“深科技”企业技术创新路径的生成机制。研究结果表明：场景自治构成技术创新路径的起点且贯穿其演化全过程，主动建构可运行场景是创新路径得以启动的前提。在跨场景持续运行中，约束被内生转化为筛选机制，使创新路径由“可运行”逐步收敛为“稳定可复制”。与此同时，制度并非先验引导，而是在路径形成之后发挥合法化确认与规模扩散的放大作用。由此，“深科技”企业技术创新路径呈现出“场景自治生成—约束结构性重塑—制度回应扩散”的有序序列，这三类要素在路径形成中依次扮演启动器、筛选器与放大器的角色，其时序上的依次激活性与功能上的不可互换性，为理解“深科技”企业形成比较优势提供了具有内在结构的分析框架。基于此，政府应由前置审批转向事后回应机制；企业应由“技术性能最优”转向“场景可运行优先”；中小“深科技”企业可通过优先构建细分场景，以运行事实替代技术参数背书，逐步突破既有技术路径锁定。

本世纪初以来，以中国为代表的新兴市场国家国有企业参与全球化进程引起国际学术界关注，国内外学者运用多种理论，从多种视角对国有企业国际化，特别是对新兴市场国家国有企业国际化发展进行了较为全面的研究。研究主题主要包括：国有企业国际化的主要影响因素，国有企业国际化的速度、程度、地域和方式选择，国有企业国际化的绩效表现等。这些研究为新兴市场国家国有企业国际化的进一步发展提供了比较丰富的理论与经验证据。在全球贸易保护主义抬头、合规要求日趋复杂的形势下，我国应加强对国有企业在国际化进程中将面临的挑战及其应对之策的研究，并深化不同类型国有企业的国际化发展研究。

在中央民族工作会议上，习近平总书记强调，要正确把握好共同性和差异性的关系、中华民族共同体意识和各民族意识的关系、中华文化和各民族文化的关系、物质和精神的关系。这“四对关系”的重要论述，是新时代党的民族工作重要的理论创新与实践指南。其深刻揭示了中华民族共同体的内在结构与生成巩固规律，为我们在强国建设、民族复兴伟业的新征程上科学认识与正确处理民族问题、铸牢中华民族共同体意识提供了根本的辩证思维与行动指南。正确把握这“四对关系”，是坚持走中国特色解决民族问题正确道路的认识论基础与方法论核心，对推进中华民族共同体建设，推动新时代党的民族工作取得新的历史性成就，具有强大的实践指导力。

马克思文化思想以历史唯物主义为理论基石，在批判黑格尔法哲学与国民经济学基础上实现了文化研究从思辨哲学向社会历史现实的深刻转向。以社会存在决定社会意识为核心原理，马克思文化思想系统阐释了文化的实践根源、阶级属性、相对独立性与能动的反作用，揭示了资本主义文化异化的内在逻辑，形成兼具实践性、历史性、辩证性的理论体系与独特方法论。马克思主义文化思想具有强大的理论生命力，为深入认识文化发展规律、协调经济与文化辩证关系、推进中华优秀传统文化守正创新、铸就社会主义文化新辉煌提供了坚实理论支撑与实践指引。

习近平总书记关于党的自我革命的重要思想是指导推进新时代党的建设新的伟大工程的科学理论体系，蕴含结构严谨、有机统一的政治逻辑。该体系以政治自觉为逻辑起点，立足复杂执政环境，回应“为何要开展党的自我革命”的时代之问；以政治定位为根本立场，精准把握党和人民在党的自我革命政治架构中的关系，解答“为谁革命、依靠谁革命”的角色之问；以政治使命为目标导向，通过协同推进党的自我革命与伟大社会革命，回答“党的自我革命为何”的价值之问；以政治实践为战略路径，通过落实全面从严治党战略部署，解决“如何开展党的自我革命”的方法论之问。四者构成从认识到实践、从目标到方法的完整逻辑链条，系统回答新时代中国共产党如何通过党的自我革命破解大党独有难题，为推进新时代党的建设新的伟大工程和引领伟大社会革命提供根本遵循。

“十五五”时期是经济大省承担绿色转型挑大梁使命的关键窗口期，也是能耗双控向碳排放双控转变、经济社会发展全面绿色转型进入重要攻坚阶段的时期。作为国民经济的主引擎、技术创新的策源地以及绿色产业链核心承载区，经济大省的碳达峰进程直接决定了全国达峰的时间表。经济大省以碳排放双控制度的顶层设计为引领，依托链主企业带动和工业互联网平台管控，发挥经济大省在标准、技术、金融等要素方面的跨区域优势，将经济社会发展全面绿色转型的经验辐射全国。针对产业结构偏重、减排成本递增、区域碳泄漏及绿色融资体系不完善等现实约束，需率先打通数字化绿色化协同转型的制度接口，建立跨区域碳排放责任分担机制，将经济大省的固有优势转化为推动经济社会发展全面绿色转型的持续动力，为“双碳”目标实现提供坚实支撑。

低空经济具有产业链条长、服务领域广、业态多元化和总体带动性强的特点，是新质生产力的重要代表。近年来，我国在低空技术研发与应用、政府规划与政策扶持等方面做了大量探索与实践，但在低空空域管理及监管机制等方面还存在短板弱项。借鉴国际先进经验，制定我国低空经济可持续发展战略十分必要。在此背景下，从社会应用、环境建设、技术研发三个维度系统介绍日本《低空产业革命路线图》，并重点介绍低空空域立法及监管机制、面向社会应用的政府资金扶持措施。参考日本的经验，推进我国低空经济发展应制定并完善低空经济法律法规体系和监管机制，创新中央政府管理机制及扶持政策体系，强化地方政府统筹协调与实施机制，加强低空经济人才培养体系建设。