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2024年 23卷 3期 刊出日期：2024-07-15 马克思主义理论与现实研究 应用经济研究 物流研究 管理研究 专题研究        马克思主义理论与现实研究 1 习近平关于理论创新重要论述研究 Hot! 郝潞霞, 徐艳 党的十八大以来，习近平从创新发展21世纪马克思主义的战略高度，围绕理论创新提出了一系列新思想新观点新论断，深刻揭示了理论创新的重要地位，系统阐释了理论创新的科学内涵，全面阐发了理论创新的途径方法，标志着我们党对理论创新规律的认识达到了新高度。这些重要论述丰富和发展了马克思主义理论创新思想的理论宝库，充分彰显了中国共产党人高度的理论自觉和理论自信，为新时代新征程继续推进党的理论创新提供了根本遵循。 2024 Vol. 23 (3): 1-8 [摘要] ( 13 ) HTML (1 KB)  PDF (533 KB)  ( 254 ) 9 国家治理现代化视域下中国共产党政治领导力研究 Hot! 郑士鹏, 杜颖 中国共产党的政治领导力是把方向、谋大局、定政策、促改革的能力，也体现为政治判断力、政治领悟力、政治执行力。在全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，推进国家治理现代化对中国共产党的政治领导力提出了新要求。国家治理现代化视域下充分发挥中国共产党的政治领导力，需要以政治判断力辩证研判实现国家治理现代化总体目标所处的时代方位，以政治领悟力正确认识和把握实现国家治理现代化首要任务所必须坚持的方向、立场及原则，以政治执行力推进党的领导的最大制度优势充分转化为国家治理效能。 2024 Vol. 23 (3): 9-17 [摘要] ( 12 ) HTML (1 KB)  PDF (540 KB)  ( 259 ) 18 习近平法治思想中的公平正义观探析 Hot! 张艳红, 李戈 习近平法治思想中的公平正义观，是中国共产党安邦治国的重要价值取向。其来源于马克思主义经典作家的公平正义思想，内蕴着中华优秀传统文化关于国家治理的智慧，继承了中国共产党对公平正义理想的不懈追求。习近平法治思想中公平正义观的科学内涵可以从“权利公平、机会公平、规则公平”这三个方面加以诠释。践行习近平法治思想中的公平正义观，要完善以宪法为统帅的中国特色社会主义法律体系，维护社会公平正义；深化司法体制综合配套改革，全面落实司法责任制；紧紧抓住经济建设这个中心，为保障社会公平正义奠定更加坚实的物质基础；推动构建人类命运共同体，坚定维护国际公平正义。 2024 Vol. 23 (3): 18-25 [摘要] ( 10 ) HTML (1 KB)  PDF (569 KB)  ( 160 ) 26 红色文化融入高校研究生思想政治教育的路径探析 Hot! 刘燕, 李楠 红色文化是中国共产党在马克思主义指导下，团结带领广大人民群众在长期革命、建设和改革过程中形成的具有中国特色的先进文化，是宝贵的精神财富。新时代，深入推进红色文化融入研究生思想政治教育，是高校适应时代要求，深入贯彻立德树人根本任务，培育拔尖创新人才的重要举措。当前高校研究生红色文化教育已初见成效，但也一定程度上存在课堂教学相对传统，实践教育相对薄弱，网络载体利用成效相对有限，育人保障相对不足等问题。对此，高校应从课堂教学、实践体验、网络宣传、育人保障“四维”综合发力，通过讲好红色育人故事进一步提高课堂教学感染力；巧用红色育人场域进一步加强实践教学活动吸引力；优化红色育人传播进一步增强网络宣传渗透力；完善红色育人链条进一步加强育人保障支撑力。 2024 Vol. 23 (3): 26-34 [摘要] ( 10 ) HTML (1 KB)  PDF (573 KB)  ( 144 )        应用经济研究 35 “一带一路”北极航道开发：动力、趋势及中国应对 Hot! 蓝庆新, 张心平 全球气候变暖优化了北极航道的开发条件，在国际局势动荡导致全球贸易不确定性上升的背景下，中俄共建“冰上丝绸之路”，以北极航道为主要发展对象开发国际航运新通道，将成为中国对外贸易高质量发展的新路径。目前，北极航道在港口、船舶、货运、航运制度等方面初具规模，且中俄已在北极航道国际运输合作中打下了坚实基础，中国正面临打通对外经贸往来新通道的重要机遇，但也面临着国际航运业市场低迷、北极航道航行成本波动性较大、俄罗斯北极地区投资环境不佳、北极地区生态环境保护急迫、北极治理制度不完善等多重挑战。为此，中国应积极参与北极航道基础设施建设、建立针对性投资风险管理制度、参与北极生态环境治理工程、推动搭建更合理的北极治理机制，以提高北极开发质量和效率，并巩固中国在北极开发中的地位。 2024 Vol. 23 (3): 35-49 [摘要] ( 9 ) HTML (1 KB)  PDF (1319 KB)  ( 273 ) 50 基础设施多重属性建构与中国区域经济协调发展 Hot! 李姗姗, 孙久文, 胡安俊 基础设施建设是构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系、促进区域协调发展的重要手段。进入全面建设社会主义现代化国家新阶段，以基础设施建设推进区域经济协调发展面临新的现实挑战，需要进一步厘清基础设施的内涵和发展规律。在区分基础设施的政策属性、资本属性和产业属性基础上，从国家尺度、区域尺度和地方尺度进行分析表明，基础设施建设对区域经济协调发展和塑造空间发展格局具有差异化效应，尤其是基础设施建设推动无形资本的积累和崛起，带来了区域发展路径的分异和区域发展能力的差距。因此，以基础设施建设推进区域经济协调发展，需要以新型基础设施建设创新区域间合作方式，以无形资本培育缩小区域间发展能力差距，以多维政策协调统筹空间发展动能。 2024 Vol. 23 (3): 50-60 [摘要] ( 15 ) HTML (1 KB)  PDF (1741 KB)  ( 150 ) 61 公共数据开放与城乡居民收入增长：来自政府数据平台上线的证据 Hot! 谢尚, 赵鹏军 基于中国地级城市政府推行实施公共数据平台上线的准自然实验，分析公共数据开放对城乡居民收入的积极影响效应。研究表明：政府公共数据开放显著促进了城乡居民可支配收入以及收入增长水平的提升，而且对农村居民的收入增长率促进效应相对更大；机制分析表明，公共数据开放通过促进贸易货物要素流通，加快居民就业结构转换促进城乡收入增长；异质性分析表明，公共数据开放对中西部城乡收入增长率的提升效应更为显著。此外，数据开放对南北地区的城乡收入增长率虽然都具有显著提升效果，但仅仅改善了南方地区的城乡收入协调增长水平。基于此，地方政府应充分认识公共数据开放的巨大经济价值，提高公共数据资源使用的便捷、高效和合法性，让数字经济红利惠及民众；深度挖掘公共数据开放为我国中西部开发带来的数字机遇和数字红利，以生产要素顺畅流通促进城乡居民就业转型，激活创业细胞，促进城乡居民增收；准确把握公共数据开放对南北地区的效果差异，推动公共数据多样化供给；积极释放公共数据的社会福利价值，借此促进城乡居民增收与城乡居民收入协调增长。 2024 Vol. 23 (3): 61-75 [摘要] ( 14 ) HTML (1 KB)  PDF (2403 KB)  ( 90 ) 76 京津冀绿色技术创新对经济韧性的影响效应研究 Hot! 何皛彦, 李国平, 梁伟 应对产业变革和绿色发展目标，绿色技术创新已成为经济转型的主要方向。针对京津冀地区产业转型调整和生态目标，发展绿色技术、培育绿色产业能够有效推进和稳定经济增长，提高经济韧性。本文从绿色技术创新的价值属性视角入手，研究绿色技术创新对经济韧性的作用形式、影响机制和影响效应。研究表明：2012—2022年京津冀区域整体绿色技术创新专利授权数量呈现持续上升态势，然而占全国比重大幅下降；绿色技术创新专利授权量的空间布局整体表现为以北京为核心，天津次之的显著的“中心—外围”结构；京津冀地区经济韧性总体偏弱，北京最具抵抗风险的能力。从实证结果看，绿色技术创新对经济韧性具有显著影响，且存在U型特征作用形式。消费在绿色技术创新对地区经济韧性影响效应中发挥负向调节效应，在绿色技术创新起步期，消费扩张会弱化绿色技术创新对经济韧性提高的抑制作用；随着绿色技术创新规模扩大，消费扩张会减弱绿色技术创新对经济韧性的正向推进作用。因此，应从构建以绿色创新为前沿领域的区域创新生态系统、加快推进区域绿色产业发展、加快绿色生产、合理优化消费结构等方面提升京津冀区域经济韧性。 2024 Vol. 23 (3): 76-88 [摘要] ( 16 ) HTML (1 KB)  PDF (1238 KB)  ( 144 ) 89 平台经济发展对中国劳动力市场分割的影响 Hot! 王浩宇, 张彦钊, 李国正 劳动力市场分割已经成为制约我国居民收入提高的主要因素，而平台经济的出现为打破劳动力市场分割，实现共同富裕提供了新的思路和方案。那么，平台经济是否有效破解了我国的劳动力市场分割，通过对平台经济指数和劳动力市场分割进行测度，进而全面分析平台经济对劳动力市场分割的影响，结果表明：平台经济对不同类型的劳动力市场分割存在异质性影响，平台经济加剧了部门间劳动力市场分割，但对城乡劳动力市场分割存在缓解作用，而对体制内外劳动力市场分割则不存在显著影响；平台经济的不同维度，如平台基础设施、平台化交易和平台化商品等平台经济对不同类型劳动力市场分割的影响同样存在异质性。由此，应该加强农村数字化基础设施和数字化交易的建设，完善对数字平台使用的监管机制；推进平台化商品建设，进一步释放平台经济对劳动力市场分割的缓解作用。 2024 Vol. 23 (3): 89-104 [摘要] ( 10 ) HTML (1 KB)  PDF (2551 KB)  ( 162 )        物流研究 105 中国物流业在国民经济中的产业定位分析 Hot! 陈斌, 庞力文, 代聪 利用国家投入产出表数据，基于投入产出法构建包括拉动产业数量、推动产业数量、产业与经济关联度、拉动能力、推动能力、产业链位置、经济贡献能力、就业贡献能力等8个指标的产业定位评价指标体系，提出判定物流业与其他产业交互强度的相关度系数，明确了物流业在国民经济中的产业定位。研究显示：物流业属于基础产业，主要成本来源于金融业和燃料加工业，主要服务对象是建筑业和化学品制造业。在制定物流发展规划时，应强化物流业的前向推动能力，弱化后向拉动作用；在出台物流发展政策时，应聚焦主要成本来源推动降本增效。 2024 Vol. 23 (3): 105-113 [摘要] ( 12 ) HTML (1 KB)  PDF (881 KB)  ( 208 ) 114 公平关切下考虑服务水平的自有品牌供应链定价决策研究 Hot! 郭俊杰, 赵启兰, 宋光, 王欢欢 以自有品牌供应链为研究对象，构建基于制造商主导的Stackelberg定价博弈模型，在考虑零售商服务水平对定价决策的影响下，研究制造商和零售商均为公平中性及分别具有公平关切情形的最优定价决策。研究发现，制造商公平关切行为会导致制造商和零售商提高知名品牌产品的定价，并会使供应链整体利润下降；零售商公平关切行为会导致制造商降低产品的批发价，而零售商仍根据市场情况制定定价策略，使得制造商利润向零售商转移；零售商服务水平的提升有利于制定高价策略，但仅条件性带来利润的提升。因此，制造商和零售商应分别关注自有品牌供应链中的竞争态势和自有品牌感知价值等因素，并通过错位化、差异化策略，合理分配利润，实现自有品牌供应链的稳定发展。 2024 Vol. 23 (3): 114-129 [摘要] ( 11 ) HTML (1 KB)  PDF (3754 KB)  ( 109 )        管理研究 130 大数据合作资产赋能下电商平台企业自有品牌的成长机理 Hot! 朱国军, 赵鼎新, 郑鸿浩 运用扎根理论方法，以电商平台企业小米有品、网易严选为研究对象，将大数据合作资产理论引入电商平台企业自有品牌的成长机理研究，开展“分析性归纳”。研究发现：电商平台企业自有品牌成长的动力源泉在于大数据合作资产的技术赋能与市场赋能；电商平台企业借助大数据合作资产经由“品牌社群价值共创—创新机会动态识别—双元即兴创新”的逻辑赋能驱动自有品牌成长，获得产品创新力、渠道创新力、价值创新力；电商平台企业自有品牌成长可以选择“品”为核心或者“选”为核心的路径范式。电商平台企业在自有品牌塑造中应充分激发大数据合作资产的赋能驱动作用，根据自身赋能方式和成长机制特点选择合适的自有品牌成长路径。 2024 Vol. 23 (3): 130-140 [摘要] ( 14 ) HTML (1 KB)  PDF (1024 KB)  ( 170 ) 141 基于LDSCR-at-Risk的PPP项目可融资性评价 Hot! 叶苏东 通过分析传统的偿债备付率适用性及政府和社会资本合作（PPP）项目的特点，认为传统的偿债备付率不适合于PPP项目可融资性评价。因此，为了评价中长期债务的可融资性，提出了“平准化偿债备付率”（LDSCR），即在借款偿还期内，各年可用于还本付息的资金折现到起始点的现值与贷款金额的比值；进一步提出“风险下的平准化偿债备付率”（LDSCR-at-Risk），即在给定的置信度下的平准化偿债备付率。运用蒙特卡洛仿真进行验证，结果表明：LDSCR-at-Risk可用于PPP项目的可融资性评价，且在可以评价具有风险的PPP项目可融资性的同时，还避免了如何确定项目的最低偿债备付率的问题，从而促进PPP项目融资的发展。 2024 Vol. 23 (3): 141-148 [摘要] ( 17 ) HTML (1 KB)  PDF (1122 KB)  ( 115 ) 149 基于组织结构理论的高校专利导航运行机制研究 Hot! 张凌宇, 周静, 王欣, 贾宏君 以明茨伯格组织结构理论为分析框架，研究4所案例高校专利导航运行要素和机理。研究发现：案例高校的专利导航均以战略高层为当前主要驱动力，基于现行的知识产权管理系统，在技术结构主导和支持结构的配合支持下，通过中间线为运营核心服务。同时，案例高校在战略高层上呈现异质性，表现在知识产权领导小组选择不同的组成部门负责人加入，如审计处、研究生院、校长办公室等部门负责人，体现了知识产权管理决策的不同倾向。案例高校知识产权管理运营在技术结构上具有异质性，可被归纳为运营导向型、管理运营协同型和管理运营一体化三种类型。为探索适应各高校自身发展的专利导航之路，高校管理者应加大对专利导航的重视程度，设置专利导航项目统筹人，以确保矩阵制结构中数量众多的管理者的平衡；科研工作者应打破固有认知，全面深刻理解专利导航，将专利导航有效融入科学研究。 2024 Vol. 23 (3): 149-160 [摘要] ( 12 ) HTML (1 KB)  PDF (1405 KB)  ( 164 )        专题研究 161 关于黄河与河套古湖河湖关系演变的假说性分析 Hot! 荣朝和 黄河曾经在流经河套盆地过程中形成吉兰泰、乌兰布和、巴彦淖尔、呼包4个古湖，且在高湖面时期连成统一的“河套古大湖”，其后4湖分离并分别演绎了自己的河湖关系。在研习前人相关成果基础上，通过建立整体假说性解释框架，试图按照历史顺序与逻辑顺序统一的要求对该河段河湖关系的演变过程进行重建，并为与之相关的生态系统的治理提供借鉴。研究认为：主河道构建是黄河主动实施填湖、建堤、造槽并“甩湖”的过程与结果；冲积扇是黄河填湖的主要模式，而冲积扇顶附近凸起则是湖口淤塞、移动并最终筑成黄河自然堤的主要原因；巴彦木仁与磴口两地控制点对形成鄂尔多斯一侧黄河主河道起到了关键性作用；黄河西派在高湖面期间从巴彦木仁湖口注入吉兰泰-乌兰布和古湖，与从北面入湖的黄河水共同促成贺日木西尼古砂嘴及其延伸砂脊生长，并在低湖面期将这两个湖分离。基于对所述黄河历史过往的认识，须尽可能立足高效集成利用有限水资源这一观念，将减灾与适度重造沿河湖泊和绿洲结合，营建可持续的内蒙古段黄河生态体系。 2024 Vol. 23 (3): 161-174 [摘要] ( 18 ) HTML (1 KB)  PDF (5077 KB)  ( 137 )

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