高质量发展视域下区域绿色物流的多重并发因果关系与多元路径

摘要
图/表
参考文献
相关文章 (3)

全文: PDF (720 KB) HTML (1 KB)
输出: BibTeX | EndNote (RIS)

摘要区域绿色物流是推进物流业绿色发展的重要元素，也是实现区域高质量发展和产业高级化的关键目标与突破口。运用模糊集定性比较分析方法（fsQCA），以中国30个省（市）为研究对象，基于组态视角探究高质量发展视域下区域绿色物流的多重并发因果关系与多元实现路径。结果显示：高质量发展各要素对区域绿色物流的影响具有多重并发性与地域差异性。其中，激发高水平区域绿色物流的驱动路径包括四条三类，创新是关键驱动力量；导致非高水平区域绿色物流的制约路径有五条两类，创新与绿色发展的协同作用具有重要影响。因此，提高区域绿色物流水平应从技术、资金、人才等方面全方位提升物流创新能力，从资源、环境、生态等方面加强创新与绿色的多维度互动，从各地不同情况出发制定差异化提升政策。

	服务

	把本文推荐给朋友
	加入我的书架
	加入引用管理器
	E-mail Alert
	RSS
	作者相关文章
	张旭
	田明骏
	陈泓竹
	赵占波

关键词 ：区域绿色物流, 高质量发展, 模糊集定性比较分析

Abstract：Regional green logistics is an essential element to promote the green development of logistics industry， and a key target and breakthrough point to achieve regional high-quality development and industrial advancement. By using the fsQCA method and selecting 30 provinces （cities） in China as research objects， the study explores the multiple coexisting causal relationships and various realization ways of regional green logistics in the context of high-quality development from the perspective of configuration. The result verifies that the impact of various elements of high-quality development on regional green logistics shows multiple concurrency and geographical differences. Among them， there are four driving paths which falls into three types that propel high level regional green logistics， with innovation as the key driving force； the constraining paths that lead to non-high-level regional green logistics include five paths， which are classified into two types， with the synergy between innovation and green development having significant influence. Therefore， to improve the level of regional green logistics， we should comprehensively enhance the logistics innovation capability in all aspects like technology， capital and talents， strengthen the multi-dimensional interaction between innovation and green development in terms of resources， environment and ecology， and formulate differentiated improvement policies based on different situations in different regions.

Key words： regional green logistics high-quality development fsQCA

收稿日期: 2022-09-20

PACS:

F252.8

基金资助:国家社会科学基金青年项目“高质量发展视域下中国物流业绿色发展评价与提升路径研究”（21CJY051）。

作者简介: 张旭，女，燕山大学经济管理学院、沿海地区临港产业发展协同创新中心副教授，硕士生导师。研究方向：环境经济与区域发展、低碳物流与供应链管理；

引用本文:

张旭, 田明骏, 陈泓竹, 赵占波. 高质量发展视域下区域绿色物流的多重并发因果关系与多元路径[J]. 北京交通大学学报(社会科学版), 2024, 23(1): 114-124. ZHANG Xu, TIAN Ming-jun, CHEN Hong-zhu, ZHAO Zhan-bo. Multiple Concurrent Causation and Multiple Paths of Regional Green Logistics in the Context of High-quality Development. journal6, 2024, 23(1): 114-124.

链接本文:

https://xbsk.bjtu.edu.cn/CN/ 或 https://xbsk.bjtu.edu.cn/CN/Y2024/V23/I1/114

1 刘艳，王正荣，钱坤. 我国绿色供应链研究的演变与新兴趋势——基于CSSCI文献的CiteSpace可视化分析［J］. 科技管理研究，2019，39（21）：200-207.
2 LIN C Y， HO Y H. Determinants of Green Practice Adoption for Logistics Companies in China［J］. Journal of business ethics， 2011， 98（1）： 67-83.
3 CELIK E， ERDOGAN M， GUMUS A T. An Extended Fuzzy TOPSIS-GRA Method Based on Different Separation Measures for Green Logistics Service Provider Selection［J］. International Journal of Environmental Science & Technology， 2016， 13（5）： 1377-1392.
4 杨博，王征兵. 绿色技术创新对生鲜农产品绿色物流效率的影响——基于产业集聚的调节效应［J］. 中国流通经济，2023，37（1）：60-70.
5 李健，刘恋. 省际物流业绿色全要素生产率时空差异及空间收敛性研究［J］. 长江流域资源与环境，2020，29（4）：799-812.
6 裴恺程，穆怀中. 环境规制对物流业绿色发展的影响研究——来自京津冀地区的实证检验［J］. 工业技术经济，2021，40（5）：107-114.
7 戴宇践，罗雨森. 中国物流业绿色全要素生产率增长的收敛性分析［J］. 生态经济，2023，39（2）：68-77.
8 ZAMAN K， SHAMSUDDIN S. Green Logistics and National Scale Economic Indicators： Evidence from a Panel of Selected European Countries［J］. Journal of cleaner production， 2017， 143： 51-63.
9 KHAN S A R， QIANLI D. Does national scale economic and environmental indicators spur logistics performance？ Evidence from UK［J］. Environmental Science and Pollution Research， 2017， 24： 26692-26705.
10 王俊，孙睿. 京津冀都市圈区域物流对区域经济发展的影响［J］. 商业经济研究， 2019，787（24）：84-87.
11 REN R， HU W， DONG J， et al. A Systematic Literature Review of Green and Sustainable Logistics： Bibliometric analysis， research trend and knowledge taxonomy［J］. International Journal of Environmental Research and Public Health， 2020， 261（17）： 1-26.
12 董千里，闫柏睿. 物流业高质量发展机制的集成场认识［J］. 中国流通经济，2020，34（5）：8-21.
13 李宝库，李销. 长三角区域物流与区域经济互动关系研究——基于苏、浙、皖、沪的实证［J］. 华东经济管理，2020，34（8）：26-32.
14 刘广东，杨天剑，张雪梅. 区域物流对区域经济影响的空间计量分析［J］. 统计与决策，2019，35（20）：137-140.
15 曹允春，李彤，林浩楠. 我国区域物流业高质量发展实现路径——基于中国31个省市区的实证分析［J］. 商业研究，2020，（12）：66-74.
16 李健，张杰，李彦霞. 区域经济—科技创新—物流产业耦合协调发展的时空演化研究［J］. 统计与信息论坛，2022，37（4）：24-32.
17 张雪. 我国绿色物流绩效及其影响因素研究［D］. 北京：北京邮电大学，2019：15-25.
18 郑茜文，秦琳贵. 绿色发展视角下环境规制对京津冀物流业的影响研究［J］. 生态经济，2021，37（12）：61-66.
19 高志军，张萌，刘伟. 新时代中国物流业高质量发展的科学内涵与基本思路［J］. 大连海事大学学报（社会科学版），2020，19（4）：68-78.
20 韩丽萍，李明达，刘炯. 中国物流业碳排放影响因素及产业关联研究［J］. 北京交通大学学报（社会科学版），2022，21（1）：86-93.
21 张珺，邹乔. “双碳”目标视角下物流业绿色转型对流通业高质量发展的影响［J］. 商业经济研究，2022，（5）：113-116.
22 FISS P C， SHARAPOV D， CRONQVIST L. Opposites Attract？ Opportunities and Challenges for Integrating Large-N QCA and Econometric Analysis［J］. Political Research Quarterly， 2013： 191-198.
23 李洪伟，姜海洋，孙作人. “一带一路”沿线国家高质量绿色发展实现路径研究［J］. 软科学，2022，36（7）： 23-30.