摘要
空间生产理论指向下的铁路站城融合研究，旨在厘清政府、企业、公众三者在站城融合中的内在关系，将城市空间生产理论嵌入我国车站建设与城市空间规划的实践场域，探索适合我国国情的铁路站城融合实践路径。在政府-企业-公众的三维逻辑关系框架下，铁路站城融合的空间生产路径表现为：政府与企业分别作为引导因素和内在动力推进铁路站城融合空间生产，公众则对铁路站城融合空间生产起到反馈调节作用。实践路径方面，地方政府应在规划引导的同时，适当放手激发市场活力，维护公众利益。同时，应创造良好的融资环境，挖掘企业与市场潜力，强化监管，防范市场失范行为，并且以公众利益为导向开展科学规划，增强公众参与的深度与广度。
Abstract
Research on the Integration of Railway Stations and Cities from the Perspective of Space Production Theory aims to clarify the internal relationships among the government， enterprises， and the public in the integration of stations and cities. It embeds the theory of urban space production into the practical field of China’s railway station construction and urban spatial planning to explore practical paths for the integration of railway stations and cities that suit China’s national conditions.Under the three-dimensional logical relationship framework of government-enterprise-public， the spatial production path of railway station-city integration is manifested as follows： the government and enterprises act respectively as guiding factors and driving forces to promote the spatial production of railway station-city integration， while the public plays a role in feedback and regulation in this process. In terms of practical paths， local governments should， while providing planning guidance， appropriately step back to encourage market vitality and safeguard public interests. Meanwhile， they should create a favorable financing environment to activate the potential of enterprises and the market， strengthen supervision to prevent irregular market behaviors， and carry out scientific planning oriented by public interests to enhance the depth and breadth of public participation.
关键词
铁路站城融合 /
空间生产 /
动态博弈 /
城市空间规划
Key words
railway station-city integration /
spatial production /
dynamic game /
urban spatial planning
陈小君, 林晓言, 郝晓培.
铁路站城融合空间生产逻辑及其实践路径[J]. 北京交通大学学报(社会科学版). 2025, 24(3): 73-82
CHEN Xiao-jun, LIN Xiao-yan, HAO Xiao-pei.
Spatial Production Logic of Railway Station-City Integration and Its Practical Path[J]. Journal of Beijing Jiaotong University（Social Sciences Edition）. 2025, 24(3): 73-82
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基金
国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”（17ZDA084）。
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